为提升铁海联运物流时效，解决铁海联运物流环节多、海港查验久、信息不同步等难题，郑州海关所属车站海关会同河南自贸试验区郑州片区创新“陆海联动 铁海直运”物流模式，依托郑州铁路口岸与沿海港口区位联动优势，整合铁路与海运资源，通过“一次申报、一次查验、一次放行”，实现“上班列即上船”无感通关。

一、主要做法

（一）查验前置，实现“一次申报、全程无感”。将海关查验关口前移至郑州铁路口岸，“铁路安检+海关施验封”同步操作。企业在郑州本地即可完成报关、查验、施封等全部手续，货物运抵沿海港口后无需二次堆存、验封，直接原箱装船出海，减少沿海口岸排队报关、等待船期等流程，为企业提供稳定通关预期。

（二）监管互认，打造“铁海直运”绿色通道。与青岛海关签订《“陆海联动 铁海直运”监管模式联系配合办法》，建立与宁波舟山港、连云港、天津港跨区域关企协调机制，实现郑州铁路口岸与沿海港口的监管标准统一、结果互认。设立“铁海直运”专窗，提供业务跟踪查询等“一站式”服务和“7×24”小时预约加班服务，对布控查验货物“随到随报、随报随查、随查随放”。

（三）科技赋能，建立信息共享机制。开发铁海直运信息化系统，设置铁海直运管理功能模块，实时查询铁海直运业务进度，实现与沿海口岸海关物流监控数据对接、监管风险信息共享。港务和船务可提前获取沿海口岸海关验放信息，做到“抵港直装”，避免铁海直运货物信息流滞后造成货物滞港。

二、实践效果

（一）一站式通关效率提高。通过“提前申报+自动转关+快速验放”组合服务措施，避免因港口业务体量大导致查验时间长、在港口等待时间长。与传统的“公路＋海运”模式相比，铁海联运全程用时缩短24小时以上，企业通关效率和资金周转率大幅提升。

（二）协同监管效能提升。通过与沿海口岸海关系统信息共享、监管互认，实现货物“进、出、转、存”全流程顺势监管。降低企业物流成本，铁路安检和海关施验封同步进行，放行货物抵达铁路场站即可等待装载，每个集装箱节约短倒、吊装费用320余元。

（三）枢纽集聚功能增强。开通郑州至青岛港、宁波港、连云港、天津港等4条“铁海直运”线路，货物品类从铝箔制品、皮草制品扩展至汽车及零部件等高端产品，目的地覆盖意大利、希腊、泰国等20余个国家。企业在郑州本地即可完成订舱、集货、仓储、报关等活动，有效吸引货物流、信息流、资金流在郑州铁路口岸集聚。

三、下一步工作思路

拓宽铁海直运出海口覆盖范围，根据企业订舱、调箱需求，推动更多沿海港口纳入直运网络，提高企业便利化举措知晓度，为企业提供更灵活的物流选择。持续优化铁海直运模式，助力郑州“内陆港”向“出海口”转型，构建“沿黄达海”国际物流大通道。