郑州市区位优势得天独厚，交通网络四通八达，铁路、公路、航空构成了通达便捷的立体交通体系。郑州拥有亚洲最大的列车编组站、中国境内最大的铁路集装箱货运中心，是国内普通铁路和高速铁路的“双十字”中心。

铁路

2024年，中欧班列（中豫号·郑州）开行3029班（1083列去程，1946列回程），同比增长31.64%。2024年新拓展了塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔4个班列直达站点，现已形成“19个直达站点+7个出入境口岸”的国际物流网络布局，打通了南通道“跨两海”线路，进一步巩固了河南班列在通道建设上的优势地位，丰富和完善了多元通道体系，提升了在国际物流运输领域的影响力。

高铁

以郑州为中心，“高铁两小时经济圈”已覆盖半径500公里、人口4.08亿、近三分之一的经济总量，郑州正在成为全国重要的“米”字型高铁交通轴，与国家快速铁路网有机衔接，形成以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局，实现覆盖半径700公里、人口7.2亿的“高铁两小时经济圈”。

航空

郑州新郑国际机场是中国八大枢纽机场之一，已开通客运航线214条，全货机航线44条，国内外通航城市和地区161个。飞机“2小时航空圈”覆盖全国国土面积的四分之三，大概90%的人口，95%以上的经济总量，郑州机场已成为国内除上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安机场之外的第五大国际货运机场。国际航班基本形成覆盖欧美、东亚和东南亚主要城市，连接迪拜和温哥华的枢纽航线网络。2024年，郑州机场完成旅客吞吐量为2851.1万人次，同比增长12.4%；货运吞吐量突破80万吨，同比增长35.74%‌‌，运营定期航线的客运航空公司达40家，客运航线148条；货运航空公司达25家，货运航线34条。

随着航空港和国际陆港的加快建设，郑州已形成“铁、公、机”三网联合、区港联动、多式联运的现代综合交通和物流体系。